以前，實(shí)施越南物流辦理的目的便是要在盡可能低的總本錢條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢和本錢優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競賽中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。依據(jù)這個(gè)方針，越南物流辦理要解決的基本問題，簡略地說，便是把適宜的產(chǎn)品以適宜的數(shù)量和適宜的價(jià)格在適宜的時(shí)刻和適宜的地址提供給客戶。

    越南物流辦理著重運(yùn)用體系辦法解決問題?，F(xiàn)代越南物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)送、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功用、利益和觀念。體系辦法便是使用現(xiàn)代辦理辦法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享整體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的體系來進(jìn)行安排和辦理，以使體系能夠在盡可能低的總本錢條件下，提供有競賽優(yōu)勢的客戶服務(wù)。
    體系辦法認(rèn)為，體系的效益并不是它們各個(gè)部分環(huán)節(jié)效益的簡略相加。體系辦法意味著，關(guān)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對全部的影響要素進(jìn)行剖析和點(diǎn)評。從這一思維動身，越南物流體系并不簡略地尋求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的低本錢，因?yàn)樵侥衔锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在彼此影響、彼此制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。

    比方過分著重越南物流包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)送和裝卸費(fèi)用的上升。因而，體系辦法著重要進(jìn)行總本錢剖析，以及防止次佳效應(yīng)和本錢權(quán)衡使用的剖析，以達(dá)到總本錢低，一起滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的